みなさんこんにちは！
今回ご紹介するのは、マツダのスポーツカーロードスターの生みの親のひとりで、「ミスター・ロードスター」とも呼ばれる貴島孝雄(きじまたかお)さんです。
2026年7月11日放送のNHK新プロジェクトX〜挑戦者たち〜でロードスターの開発秘話が特集されると知って、貴島孝雄さんのことがもっと気になった、という方も多いのではないでしょうか。
貴島孝雄さんは徳島県出身で、高校卒業後は大学へ進学せず、マツダの前身である東洋工業に入社しています。
そこで今回は、貴島孝雄さんの出身高校や大学、そしてマツダでのこれまでの経歴について、wiki風にまとめてご紹介します。
読み終える頃には、貴島孝雄さんがどんな人物で、なぜロードスターにあれほどの情熱を注げたのか、その背景まで見えてくるはずです。
▼この記事でわかること
- 貴島孝雄さんの出身高校や大学
- マツダでのロードスター開発の経歴
- 貴島孝雄さんの現在の活動
ロードスターって見るだけでワクワクしちゃうんですよね。開発した方のことを知ると、もっと好きになれそうな気がします！
貴島孝雄氏(きじまたかお)の出身高校や大学はどこ？
貴島孝雄さんの出身高校は、徳島県立徳島東工業高等学校（現在の徳島県立徳島科学技術高等学校）です。
ここからは、貴島孝雄さんの出身地や学生時代についてもう少し詳しく見ていきましょう。
出身高校はどこ？
貴島孝雄さんは1949年1月9日生まれで、徳島県麻植郡鴨島町（現在の吉野川市）の出身です。
1967年に徳島県立徳島東工業高等学校の機械科を卒業しています。
ものづくりが好きな少年だったのかもしれませんね、機械科を選んだところに、早くもエンジニア気質が表れているように感じます。
出身大学はどこ？
貴島孝雄さんは大学には進学しておらず、高校卒業と同じ1967年に東洋工業（現在のマツダ）へ入社しています。
てっきり大学で自動車工学を学んでからマツダに入ったのだろうと思っていたら、実は逆で、高校卒業後すぐに現場に飛び込んでいたんですね。
その後、現場での経験と独自の探求を積み重ねて、のちに大学教授にまでなるのですから、貴島孝雄さんの歩みは決して平坦な道のりではなかったはずです。
- 出身高校は徳島県立徳島東工業高等学校
（現：徳島科学技術高等学校） - 大学には進学せず、高校卒業後すぐにマツダへ入社
大学に通っていなくても、ここまでのキャリアを築けるんですね。
ちょっと励まされる話です。
学生時代の話に続いて、次はいよいよマツダに入社してからの貴島孝雄さんの経歴を見ていきましょう。
貴島孝雄さんのマツダでのロードスター開発におけるwiki風経歴
ここからは、貴島孝雄さんがマツダに入社してから、ロードスターの開発主査になるまでの歩みを見ていきます。
マツダ入社から初代ロードスター開発参加まで
貴島孝雄さんは1967年の入社後、トラックや乗用車のサスペンション設計を担当していました。
2代目RX-7（FC型）のシャシー設計を手がけていた1986年頃、社内で立ち上がったライトウェイトスポーツカーの開発計画に、自ら志願して参加したそうです。
担当外の仕事に自分から手を挙げるというのは、なかなかできることではないと思います。
当時は残業時間を使って手弁当で図面を引いていたというエピソードも伝わっていて、初代ロードスターへの並々ならぬ熱意が伝わってきます。
2代目・3代目ロードスター主査としての実績と787B
1991年には、ルマン24時間レースで優勝したマツダ787Bの車体・シャシー開発にも携わっています。
その後1993〜94年頃、初代ロードスターの主査だった平井敏彦さんから引き継ぐ形で、貴島孝雄さんは2代目（NB・1998年）、3代目（NC・2005年）のロードスター開発主査を務めました。
あわせてRX-7の主査も歴任しており、マツダのスポーツカーの歴史そのものを支えてきた人物だといえそうです。
「人馬一体」を体現した代表エピソード（パワープラントフレーム秘話）
初代ロードスターには、貴島孝雄さんが導入にこだわった「パワープラントフレーム」という仕組みが搭載されました。
エンジンの力を無駄なく駆動輪に伝えるための機構なのですが、生産の現場からは当初かなり反発を受けたそうです。
そこで貴島孝雄さんは、自ら工場に足を運び、誰でも組み立てられる状態まで仕組みを工夫し直したといいます。
設計するだけでなく、現場に飛び込んで解決策まで示してしまうところに、貴島孝雄さんらしさが表れているように感じます。
私自身、以前ツアーガイドの仕事をしていた頃、お客様との間で思うようにいかない場面に直面したことがありました。
そのとき、誰かのせいにするのではなく自分から動いて状況を変えようとした経験があるので、貴島孝雄さんのこのエピソードには「昨日の自分に負けたくない」という自分のモットーと重なるものを感じました。
実は今回の新プロジェクトXには、ロードスターの開発に携わった方がもう二人登場します。
番組の見どころや他の出演者の経歴については、こちらの記事にまとめています。
- 自ら志願して初代ロードスター開発に参加
- 2代目・3代目ロードスターと787Bの開発を担当
- 「人馬一体」実現のため現場に飛び込んで課題を解決
設計だけでなく現場にも飛び込んでいく姿勢、本当にかっこいいです。
昨日の自分に負けたくない、という気持ちがあれば、いくつになっても挑戦できるんだなと思わされました。
続いては、そんな貴島孝雄さんの現在の活動について見ていきましょう。
貴島孝雄氏の現在は？
貴島孝雄さんは2026年3月に山口東京理科大学の教授を退官し、同年8月にオープン予定のスポーツカー博物館の初代館長に就任する予定です。
マツダ退職後も、貴島孝雄さんの挑戦は続いていました。
山口東京理科大学教授を退官し、安芸高田市へ移住
貴島孝雄さんはマツダを退職したのち、山陽小野田市立山口東京理科大学の工学部機械工学科で教授を務め、動的感性工学を教えてきました。
2026年2月27日には最終講義が行われ、開発現場での葛藤や、「人を動かすのは性能や数値だけでなく、人の感性と信念である」という考え方を、これまでの経験を交えて学生たちに伝えたそうです。
その後、2026年4月には広島県安芸高田市高宮町へ移住したことも分かっています。
貴島孝雄の結婚や家族構成は？
貴島孝雄さんの妻や子供の有無、兄弟などの家族構成、結婚に関する情報については、調べた範囲では公表されていないようです。
プライベートな部分はあまり多く語られておらず、それだけ仕事一筋の人生を歩んできた方なのかもしれません。
「Sportscar人馬一体Museum」初代館長に就任予定
安芸高田市高宮町では、2020年に閉校した旧来原小学校の校舎を活用し、Sportscar人馬一体Museumという名前のスポーツカー博物館が、2026年8月23日にプレオープンする予定です。
この博物館の初代館長に就任するのが、貴島孝雄さんです。
地元でサーキットなどを運営する企業と連携し、将来的には「Sportscar人馬一体Village」という、モータースポーツの聖地づくりまで構想しているというから驚きます。
大学教授という立場を退いてもなお、次の挑戦に踏み出す貴島孝雄さんの姿勢には、素直にすごいなと感じます。
私自身、専業主婦としての日々の中でも新しいことに挑戦し続けたいと思っているので、年齢を重ねても挑戦をやめない貴島孝雄さんの生き方に、勇気づけられる気持ちになりました。
- 2026年3月に大学教授を退官
- 家族構成については非公表
- 2026年8月23日、博物館の初代館長に就任予定
大学教授のあとにミュージアムの館長だなんて、まだまだ新しい景色を見せてくれそうですね。
私もこんなふうに、いくつになっても挑戦し続けられる人でありたいです。
最後に、今回の新プロジェクトXへの出演についても触れておきます。
貴島孝雄が新プロジェクトXに登場！
2026年7月11日放送のNHK新プロジェクトX〜挑戦者たち〜には、貴島孝雄さんご本人も出演される予定です。
番組でどんな開発秘話が語られるのか、放送がとても楽しみですね。
【まとめ】貴島孝雄(きじまたかお)の出身高校や大学とマツダでのこれまでのwiki風経歴をおさらい
今回は、貴島孝雄さんの出身高校や大学、そしてマツダでのロードスター開発を中心とした経歴について見てきました。
高校卒業後すぐにマツダへ入社し、現場での経験を積み重ねながら「人馬一体」を体現するスポーツカーを作り上げてきた貴島孝雄さんの歩みは、多くの挑戦のヒントを与えてくれるように思います。
- 貴島孝雄さんは徳島県立徳島東工業高等学校卒、大学には進学していない
- マツダで2代目・3代目ロードスターの開発主査を歴任
- 2026年8月、スポーツカー博物館の初代館長に就任予定
貴島孝雄さんの人生をたどってみて、大学に行く行かないよりも、目の前のことにどれだけ本気で向き合えるかが大事なんだと感じました。
新プロジェクトXの放送も、ぜひ一緒に楽しみにしたいと思います。
今回ご紹介した番組の見どころや、他の出演者の経歴については、こちらのハブ記事でまとめてご紹介しています。
参考資料
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